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制冷维修故障维修(一)油堵故障
作者:admin    发布日期:2019/2/26     关注次数:      二维码分享

油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器,进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器,由于油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住,油过多时在过滤器进口处形成堵塞,使制冷剂不能正常循环。


在制冷系统内残存有过多的冷冻机油,以致影响制冷效果,甚至不能制冷,因此须将系统内的冷冻机油清除干净。


油堵的处理方法:过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时,用电吹风机加热冷凝器。


在这里制冷百科公众号顺便说下油膜,油膜产生的主要原因油分离器未被分离出来的润滑油将进入系统,随制冷剂在管内流动,形成油循环。油膜和油堵还是有本质上的区别。


油膜的危害:

  • 如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升,蒸发温度下降,导致能耗增加;

  • 冷凝器表面附着0.1mm油膜时,制冷压缩机制冷量下降16%,用电量增加12.4%;

  • 而蒸发器内油膜达到0.1mm时,蒸发温度将下降2.5℃,耗电将上升11%。


油膜处理方法:

  • 使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量;

  • 如系统已经存在油膜,可用氮气进行多次进行冲洗,直到无雾状气体。

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